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Aug 06, 2023

スタイリッシュに始めましょう... 125cc バイクのトップ 10

125 クラスの高品質バイクの選択がこれほど良くなったのはいつ頃からでしょうか? スポーツからネイキッド、ミニ、ADV バイクまで、あらゆる人に合ったバイクがありますが、どれが最適でしょうか? ルールを考慮すると

125 クラスの高品質バイクの選択がこれほど良くなったのはいつ頃からでしょうか? スポーツからネイキッド、ミニ、ADV バイクまで、あらゆる人に合ったバイクがありますが、どれが最適でしょうか?

A1 クラスの学習用バイクに関するルールを考えると、ギア付き 125 は大したものではないと考えるのも無理はありません。

結局のところ、それらはすべて 125cc に制限されており、14.75bhp を超える出力を発生することはできず、KG あたり 0.1kW のパワーウェイトレシオを超えることもできません。

125 ショッピングをする人にとってありがたいことに、信じられないほどの種類の商品が揃っています。 高貴なタイヤのダートバイクから本格的なスポーツバイク、さらにはアドベンチャー仕様のバイクまで、誰もが楽しめるものがあります。

しかし、どれがあなたにとって正しいのでしょうか？ 決定を助けるために、マシンをテストした経験に基づいて、最良と思われる 10 のオプションをまとめました。

最近のアドベンチャー バイクの人気を考えると、このスタイルの 125 バイクがこれ以上ないのは驚きです。 ただし、世の中にある数少ないモデルのうち、どれが欲しいかは明らかです - Rieju Aventura 125。

Rieju はよく知られた名前ではありませんが、新参者というわけではありません。このスペインのブランドは 1934 年以来、何らかの形で存在しています。長い間、125 はその専門分野、特にダートバイクであったため、125 ADV はそう思われます。自然な一歩のように。

2023年に初めてこのバイクに乗ったとき、私たちは感銘を受けました。CBTを取得したばかりの背の高いライダーにとっては素晴らしいオプションであり、十分なスペースを感じるでしょうが、シートの高さは十分に低いので乗りやすいです背の低い人にも。 角張ったハーフフェアリング、ワイヤーホイール、分厚いタイヤのおかげでその部分に見え、125としては重厚感があります。

4,199ポンドという価格は、3,599ポンドのSinnis T125と比べると少し高価に見えるかもしれませんが、それだけの価値はあると考えています。

私たちは今では、Lexmoto 社の中国製英国輸入のお買い得価格商品についてはすっかりよく知っており、その 1,000 ポンドのエコー 50cc スクートは英国で長年のベストセラーになっています。 しかし、携帯電話と同様に、中国のオートバイもここでもある程度の信頼を獲得し始めており、Lexmoto の最新製品である LXR 125 はおそらくこれまでで最高のものです。

相変わらず、2万円近くもする同等のバイクがたくさんある中で、わずか3,399ポンドという驚異的な価格で急上昇している。 ただし、LXR はスマートなスタイルで、倒立フォーク、ツインディスクブレーキ、合金スイングアームを備えており、実際、マクドナルドの外にいる群衆に感銘を与えるのに十分すぎるため、予算の「ゴミ」であると考えないでください。

確かに、その空冷エンジンは少し「古い」もので、出力は 12bhp のみで、たとえばヤマハの最新エンジンに追いつくことはできず、信頼性、耐久性、残存性もそれほど優れているとは言えません。

しかし、125ccクラスは1年しか所有できない可能性が高く、お金が非常に厳しい年齢であるという状況を考えると、一見の価値は十分にあります。

2014 年に導入されたホンダ MSX125 は、125 の分野で最も小型でありながら、少なくとも姿勢の点で最も騒々しい製品です。

グロムとして知られるようになり、急速にカルト的人気を博したこのバイクは、1960 年代後半から 70 年代前半にかけて非常に象徴的であったホンダの驚異的なミニホイールにインスピレーションを得た現代の「モンキー バイク」です。

MSX 125 は、適切な 10 馬力の空冷 125 で、小さな 12 インチのホイールに乗り、全体的に 4 分の 3 スケールのプロポーションを備えているため、BMX に乗っている大人のように見えます。これは良いことかもしれないし、悪いことかもしれません。あなたのために。

それでも、ホンダであるため、徹底的に開発され、背の高いライダーでも優れた人間工学を備え、（特に街中で）陽気なほど乗りやすく、それ自体がカルト的なセンセーションのようなものになっています。 確かに、私たちは二車道や一方のバイパスを交渉する気はありませんし、その実用性は限られていますが、特に小柄なライダーや経験の浅いライダーにとっては、予想よりはるかに上品で楽しいものでもあります。

さらに、Polar アイスキャップの角氷よりも涼しく、よりレトロなバージョンが好みの場合は、ホンダは 2018 年にわずか 300 ポンドの追加料金でレトロなスタイルの「Monkey」バージョンも発売しました。 125はこれ以上可愛くない…